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Transport für Ihr Geschäft
Auf der Autobahn ist Ihr Geschäft Fahrzeug und Ladung zugleich. Was auf der Fahrt oder beim Aufbau zu Bruch geht, deckt die Kfz-Versicherung nicht. Diese Güterversicherung sichert Auf- und Abbau sowie die Fahrt zum nächsten Platz ab.
Transport für Ihr Geschäft kurz erklärt
Gerade beim Transport und beim Auf- und Abbau entstehen Schäden, und die Kfz-Versicherung deckt die eigene Ladung nicht. Beauftragen Sie eine Spedition, haftet der Frachtführer nur begrenzt nach dem Gewicht; fahren Sie selbst, haftet niemand außer Ihnen. Diese Güterversicherung trägt die Gefahren, denen Ihre Geschäfte und Ihre Ausstattung auf dem Weg von Platz zu Platz und auf dem Festplatz ausgesetzt sind. Wer reist, fährt sein Eigentum, nicht fremde Ware.
Wo die Transportdeckung greift, von der Beladung bis zum Aufbau
Deckung von Haus zu Haus
Be- und Entladung
Das Verladen der Geschäfte gehört zur Grunddeckung, die Höhe unterscheidet sich je Gesellschaft.
Fahrt zum nächsten Platz
Verlust und Beschädigung während der Fahrt sind gedeckt.
Zwischenlagerung
Transportbedingte Zwischenlagerung gehört zur Deckung von Haus zu Haus.
Auf- und Abbau
Aufbau, Standzeit und Abbau gehören zur Grunddeckung, auch das Standrisiko auf dem Festplatz.
Das ist abgesichert
- Grunddeckung für Schäden durch Transportmittelunfall
- Sturm und Hagel
- Brand, Blitzschlag, Explosion und Implosion einschließlich Ruß-, Rauch-, Schmor- und Sengschäden
- Überschwemmung und witterungsbedingter Rückstau als Elementarereignisse
- Diebstahl des ganzen Fahrzeugs
- Anfahren des Schaustellergeschäfts durch betriebsfremde Fahrzeuge
- Brems-, Betriebs- und Bruchschäden bis zur Versicherungssumme
- Schäden am Kühlgut durch Ausfall des Kühlsystems bis 5.000 Euro
- Vandalismus einschließlich Graffiti
- Be- und Entladeschäden, bei jeder Gesellschaft Teil der Grunddeckung. Die Höhe unterscheidet sich: manche leisten bis zur Versicherungssumme, manche begrenzen auf einen festen Betrag, das gleichen wir für Sie ab
- Auf- und Abbau sowie Be- und Entladung, ohne dass es gesondert vereinbart werden muss
- Standrisiko auf dem Festplatz, also die Zeit zwischen Aufbau und Abbau
- Deckung von Haus zu Haus einschließlich transportbedingter Zwischenlagerung
- Aufwendungsersatz für Schadenabwendung und -minderung, auch über die Versicherungssumme hinaus
Häufig übersehen
- Unzureichend gesicherte oder unsachgemäß verladene Ladung
- Krieg, Streik, politische Gewalthandlungen und Beschlagnahme im Standard
- Verzögerung der Reise sowie innerer Verderb und natürliche Beschaffenheit
- Nicht beanspruchungsgerechte Verpackung, außer ohne Vorsatz oder grobe Fahrlässigkeit
Eine Million Euro Ware, 113.878 Euro Haftung
Ein beladener Sattelauflieger verschwand nachts aus einem Gewerbegebiet; der Fahrer hatte ihn abgestellt, um seine Lenkzeiten einzuhalten, und die Sicherung am Königszapfen nicht angebracht. Die Ware war 1.087.274,05 Euro wert. Die gesetzliche Höchsthaftung des Frachtführers, gerechnet aus Rohgewicht mal 8,33 Sonderziehungsrechten, lag bei 113.878,08 Euro. Gestritten wurde darüber, ob das Abstellen so leichtfertig war, dass die Begrenzung entfällt. Der Bundesgerichtshof verneinte das; es blieb bei rund einem Zehntel des Warenwerts. Für Ihren Betrieb ist daran zweierlei wichtig. Beauftragen Sie eine Spedition, ist das die Rechnung, die Sie erwartet. Fahren Sie selbst, gibt es nicht einmal dieses Zehntel: Gegen sich selbst hat niemand eine Frachtführerhaftung.
Echter Fall: BGH, Urteil vom 23.07.2020, I ZR 119/19. Der Fall betraf keinen Schaustellerbetrieb; ein dokumentierter Schausteller-Transportschaden liegt nicht vor. Der Umrechnungswert der gesetzlichen Grenze schwankt mit dem Kurs des Sonderziehungsrechts. Ob und in welcher Höhe eine Versicherung im Einzelfall leistet, richtet sich nach dem Vertrag.
Bausteine im Überblick
Einbruchdiebstahl
Schutz bei Einbruchdiebstahl unterwegs und am Platz.
Leitungswasser
Schäden durch austretendes Leitungswasser.
Glasbruch
Ersetzt Bruchschäden an Verglasungen, auch ohne Unfall des Transportmittels.
Bargeld und Wertsachen
Absicherung mitgeführter Kassen und Wertsachen, auf Wunsch Wertsachen bis 10.000 Euro und Bargeld bis 5.000 Euro.
Ertragsausfall
Ersetzt den entgangenen Ertrag nach einem Transportschaden, einschließlich der Standgebühren.
Politische Gewalthandlungen
Deckung für Schäden aus politischen Gewalthandlungen, etwa Terror.
Für wen ist das sinnvoll?
- Schausteller mit eigenen Geschäften.
- Fahrgeschäftsbetreiber mit großen, empfindlichen Geschäften.
- Wer regelmäßig auf- und abbaut oder Fremdtransporteure beauftragt.
- Betriebe im Werkverkehr, also mit eigenem Personal am Steuer. Gerade dort gibt es keinen fremden Frachtführer, gegen den sich ein Anspruch richten ließe.
Gut zu wissen
- Prüfen Sie, dass Auf-, Abbau und Be-/Entladung mitversichert ist. Beides gehört zur Grunddeckung; prüfen Sie dort die Höhe.
- Klären Sie, welche Gefahren der Vertrag benennt und welche er ausnimmt.
- Prüfen Sie, ob der Versicherungswert zum tatsächlichen Wert des Fahrgeschäfts passt.
- Klären Sie, ob Zwischen- und Winterlagerung mitversichert sind.
- Dokumentieren Sie die Ladungssicherung nach den anerkannten Regeln der Technik.
- Stimmen Sie Transport- und KFZ-Konzept aufeinander ab.
Beispielbeiträge
Zwei typische Beispiele, jeweils mit 500 Euro Selbstbeteiligung.
| Beispiel | Wert | Jahresbeitrag |
|---|---|---|
| Wohnwagen inklusive 5.000 Euro Hausrat | 30.000 € | 477,23 € |
| Fahrgeschäft | 75.000 € | 760,73 € |
Beispielbeiträge Stand 06/2026, freibleibend, je 500 Euro Selbstbeteiligung.
Wenn etwas passiert, sind wir an Ihrer Seite
Melden Sie einen Transportschaden unverzüglich, befolgen Sie die Weisungen und ziehen Sie einen benannten Havariekommissar hinzu. Bei einem Fremdtransport zeigen Sie dem Frachtführer erkennbare Schäden bei der Ablieferung an, verdeckte innerhalb von sieben Tagen (§ 438 HGB). Sichern Sie Belege, wir begleiten die Erstattung.
Häufige Fragen
Warum reicht die Kfz-Versicherung für den Transport nicht?
Haftet jemand, wenn unser Personal selbst fährt?
Und wenn eine Spedition transportiert?
Kann die Haftung des Spediteurs noch niedriger sein?
Wann haftet der Frachtführer unbegrenzt?
Was passiert, wenn die Ladung schlecht gesichert war?
Gilt der Schutz bundesweit?
Wie schnell müssen wir einen Transportschaden melden?
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Wer zahlt, wenn auf der Fahrt etwas zu Bruch geht?
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